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/// M3 E30
EVOLUTION I
EVOLUTION II
SPORT EVOLUTION
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Première évolution de la M3E30, produite à 505 exemplaires entre février et mai 1987. Cette version est très méconnue et surtout mal identifiée par son absence de différences esthétiques face aux modèles standard.
Les Evolution I comme toutes les Evolutions ont été élaborées pour homologuer certaines pièces en compétition. Extérieurement, les Evolutions I ne diffèrent pas des modèles de base. La majorité des Evolution I vendues en France ont été utilisées pour la série spéciale Tour de Corse, mais quelques modèles ont tout de même été importée mais vendue comme 200ch.
L'Evolution I ne bénéficie pas contrairement à l'Evo II, à la perte de poids sur les pare chocs ainsi que de l'allègement au niveau des vitres.
Elle bénéficie des jantes alu BBS en 15" contrairement à la série Tour De Corse qui est équipée de série des jantes alu BBS en 7.5J x 16" chaussées de Michelin MXX de série qui seront reprises pour les Evolution II et Evolution III avec une petite différence toutefois au niveau de la teinte.

Coté moteur, elle dispose du bloc standard S14 2.3l (23 4 EA) mais avec quelques différences :

  • TYPE : 23 4 EA
  • Culasse EVO spécifique avec conduits modifiés ainsi qu'un "e" gravé sous le papillon d'admission N°4.
  • Papillons + trompettes d'admission spécifiques mais toujours en 46mm qui seront conservés sur les EvoII.
  • Boîte à air spécifique avec petit venturi facial d'admission d'air.
  • Collecteur d'échappement en deux parties conservé sur les EvoII.
  • Ligne non catalysée acier + silencieux inox peint en noir.
>>Lien vers Fiche technique

Equipement de série :

  • Ordinateur de bord
  • Lèves vitres + rétroviseurs électriques en série sur les modèles Français.
  • Rétroviseur intérieur avec spots de lecture
  • Jantes alu BBS 15"

Options disponibles :

  • Jantes alu BBS 7.5x16" + pneus MICHELIN Mxx 225/45 VR16 mais roue de secours en 15"
  • Sellerie cuir.
  • BMW Motorsport packet incluant : Repose pied + seuils de portes + les insignes griffés dans les dossiers de sièges, le tout siglé Motorsport.
  • Sound System.
  • Toit ouvrant et entrebaillant électrique.
  • Custodes arrière entrebaillantes
  • Range-cassettes dans la console centrale.
  • Appuie-têtes arrières.
  • Autoradio Bavaria.
  • Autoradio Bavaria Reverse.
  • Autoradio Bavaria Electronic.
  • Air conditionné.
  • Réglage de la portée des phares.
  • Tapis de sol velours.
  • EDC – Suspension pilotée.
  • Système laves-phares (gicleurs + balais essuie glace).
  • Store pare-soleil arrière.
  • Peinture métallisée.

Production Type Moteur Code Modèle Catalyseur Plage des N° de série Exemplaires
:: Evolution 1 ::
02/87-05/87 23 4EA* AK01 non 2190283-2190787 505

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